經濟導報記者 初磊 通訊員 封穎琪 任科昕
　　1月20日，山東港口東營港廣利港區1#、2#、3#三臺自動化門機同時運行，順利完成“天豐509”輪12000噸鋁礬土卸船作業，創下單機最高420噸/小時的效率新紀錄。作為最后一臺自動化改造門機，3#自動化門機的順利投用，標志著東營港廣利港區7臺門機全部完成自動化改造。山東港口渤海灣港在港口設備自動化改造和智能化提升方面邁出關鍵一步，為全面實現東營港通用干散貨碼頭自動化升級再添新籌碼。

　　據悉，山東港口渤海灣港始終堅持自主創新，緊密結合港口干散貨生產作業實際，全方位深度融合工業物聯網、移動互聯網、自動控制和智能識別等技術，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術難關，于去年6月成功研發全球首臺自動化門機，自投產以來，綜合作業效率提升約5%，生產作業更加安全。
　　門機的自動化改造升級，一方面大幅改善了門機司機工作環境，高風險、高強度的現場操作變為中控室自動模式下的遠程監護和故障模式下的遠程操控;另一方面，每條作業線可減少人工配置60%左右，有效提升安全水平，同時避免因人工操作疏忽造成的機損和船損，極大降低企業運營成本。目前，國內港航企業擁有門機數量達1萬臺以上，均為專業駕駛員操作，讓改造成本低、作業效率高、安全系數高的自動化門機有了廣闊的推廣應用前景。

　　東營港廣利港區從首臺到全部完成改造，是自動化門機從“研”到“產”邁出的第一步，也是助力山東港口智慧綠色港口建設的關鍵一步。新的一年，渤海灣港將加速科技與業務的全面深度融合，深化港口科技創新，不斷加大科技投入，持續提升智慧綠色港口建設水平，為山東港口建設世界一流的海洋港口貢獻力量。